|
Министр развития Испании Магдалена Альварец (Magdalena Alvarez) и ее
марокканский коллега Карим Челлаб (Karim Chellab) договорились о
строительстве 39-километрового тоннеля под Гибралтарским проливом.
Этот проект, как пишет во вторник The Guardian, возник еще в 70-е годы
прошлого века. В 1980 году Испания и Марокко даже заключили специальное
соглашение, однако позже из-за осложнений в отношениях двух стран
вопрос о строительстве долгое время не поднимался. Только в начале
этого года сооружение тоннеля, который должен соединить Европу и
Африку, стало одним из главных вопросов, поднятых в ходе визита в
Марокко короля Испании Хуана Карлоса.
Маршрут тоннеля был согласован в декабре прошлого года. Вопросы,
связанные с созданием инфраструктуры объекта, уже включены в план
работы испанского кабинета министров на этот год.
Предполагается, что тоннель будет начинаться от мыса Пунта-Палома на
южном берегу Испании и пройдет на юго-восток до Танжера. Такое
направление было выбрано в связи с тем, что в месте строительства
глубина моря не превышает 300 метров, тогда как в других частях пролива
она достигает 900 метров и более.
Как пример для подражания разработчики проекта выбрали 40-километровый
тоннель под Ла-Маншем. Под дном пролива также будет проложена
двухсторонняя железнодорожная магистраль и автотрассы. Всего в тоннеле
будет три уровня, по которым возможно движение транспорта.
В Испании и Марокко рассчитывают, что, связав два континента, тоннель
оживит торговлю в данном регионе и привлечет туристов. Оба партнера
выделили более 10 миллионов евро каждый только на расходы по
разведочному бурению, но полной оценки окончательной стоимости проекта,
также как и графика работ, по-прежнему нет. Основные расходы, как
считают в Мадриде и Рабате, должен взять на себя Евросоюз.
|
