Американское отделение транснациональной судостроительной компании Austal (её штаб-квартира находится в Австралии) выпустило для паромной линии на озере Онтарио (Рочестер — Торонто) самый мощный паром в своём классе.
87-метровый "Дух Онтарио" (Spirit of Ontario) способен разгоняться до 83 километров в час с номинальной загрузкой, а она составляет 774 пассажира плюс 150 легковушек и 10 трейлеров (и ещё — 26 членов экипажа самого судна).
С частичной нагрузкой максимальная скорость парома достигает 87 километров в час, что неплохо даже по меркам катеров.
151 километр между американским и канадским городами судно проходит за два с четвертью часа. Что даже для автомобильных путешественников может оказаться выгоднее по времени, чем почти 300-километровый объезд озера по шоссе, с учётом ограничений скорости и типичного трафика.
Власти двух стран надеются, что паром оттянет на себя часть автолюбителей (благо можно машину взять с собой), путешествующих по этому направлению, что позволит снизить нагрузку на автотрассу и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу.
Сердце нового парома — это четыре 20-цилиндровых дизеля, созданных германской компанией MTU.
Суммарная мощность этих моторов составляет 44 тысячи лошадиных сил.
Дизели 20V 8000 M70 — также новая разработка, имеющая ряд отличий от предшественников. В известной мере — это новое слово в судовых двигателях.
Для своей мощности они обладают относительно скромными размерами и массой, что стало возможным благодаря высокой интеграции ряда узлов, обычно выполняемых как отдельный модуль — в корпус мотора.
Двигатели оснащены последовательным сдвоенным турбонаддувом высокого давления (где каждая турбина может вступать в работу отдельно — в зависимости от нагрузки) и системой впрыска так называемого типа common-rail, контролируемой встроенной электроникой.
Вместе с другими новшествами это позволило добиться рекордно низких для данного класса судовых двигателей расхода топлива и выброса вредных веществ.
